Итеративная модернизация｜Louis Lubricant: переход с API SP на API SQ, защита двигателей нового поколения 

В связи с быстрым развитием автомобильных технологий и популярностью моделей с турбонаддувом и непосредственным впрыском, гибридных моделей и моделей с выбросами National VI B условия эксплуатации двигателей становятся все более жесткими, что предъявляет более высокие требования к характеристикам смазочных материалов. Компания Loews Lubricants официально завершила выпуск своей продукции, обновив API SP до API SQ. Это не только смена букв, но и всестороннее улучшение формулы, защиты и долгосрочной производительности, адаптирующееся к текущим основным потребностям в мощности новых автомобилей.

API SQ — это стандарт масла для бензиновых двигателей API последнего поколения. На основе SP многие показатели были ужесточены, чтобы выявить болевые точки современных двигателей. Он обратно совместим с SP и может охватывать модели National VI B, гибридные, подключаемые гибридные модели и модели с прямым впрыском турбонаддува с ловушками частиц GPF. Оно также подходит для двигателей, необходимых для старых SP, что делает его совместимым как со старыми, так и с новыми моделями.

Пять обновлений ядра, мощность, превосходящая стандарты SP

1. Сопротивляйтесь низкоскоростному раннему зажиганию (LSPI) на протяжении всего жизненного цикла и попрощайтесь со скрытой опасностью детонации турбины.

Низкооборотное предварительное зажигание — невидимый убийца малолитражных турбодвигателей с непосредственным впрыском топлива. SP проводит испытания защиты LSPI только на совершенно новых моторных маслах, а защитные возможности снижаются по мере старения масла. SQ требует, чтобы моторное масло сохраняло превосходные свойства предотвращения преждевременного зажигания после старения и износа, охватывая весь цикл замены масла. В условиях городских заторов, коротких расстояний и пробок он может эффективно подавлять ненормальную детонацию, уменьшать вибрацию двигателя и ненормальный шум, а также обеспечивать безопасность турбины и цилиндра.

2. Усилить защиту от износа цепи ГРМ и снизить риск удлинения цепи.

Нагрузка на цепь ГРМ двигателей нового поколения становится все выше и выше. Распространенными неисправностями являются удлинение цепи и ненормальный шум. SQ ужесточает предел испытаний на износ цепи. По сравнению с SP, противоизносные характеристики цепи значительно улучшены, что эффективно снижает удлинение цепи и риск пропуска зубьев, снижает шум двигателя, продлевает срок службы клапанного механизма и делает работу двигателя более плавной и надежной.

3. Более сильная очистка и диспергирование, сохраняя внутреннюю часть двигателя чистой в течение длительного времени.

Серия Louis SQ оптимизирует новое поколение чистых и диспергирующих систем присадок для улучшения способности ингибировать образование шлама и углеродистых отложений. По сравнению с SP, отложения нагара на поршневых кольцах значительно уменьшены, что эффективно препятствует образованию шлама и уменьшает засорение масляных каналов. Содержите поршень и масляный контур в чистоте во время длительного использования, избегайте снижения мощности и увеличения расхода топлива, вызванных отложениями углерода, и сохраняйте первоначальную выходную мощность двигателя.

4. Высокотемпературная антиокислительная модернизация, долговечное и стабильное моторное масло.

Рабочая температура двигателей с турбонаддувом высокая, а масло легко окисляется и портится. Стандарт SQ ужесточает индекс высокотемпературного окисления и строго контролирует рост вязкости моторного масла после высокой температуры. В условиях высокой температуры, высоких нагрузок, работы на больших расстояниях и высоких скоростях характеристики моторного масла ухудшаются медленнее, масляная пленка становится более стабильной, эффективный срок службы продлевается, а ущерб, вызванный преждевременным износом масла, снижается.

5. Формула со сверхнизким содержанием золы, надежная защита ловушки частиц GPF.

Для моделей National VI B SQ строго контролирует содержание сульфатной золы и дополнительно снижает верхний предел зольности по сравнению со стандартом SP. Формула с низким содержанием золы снижает риск засорения ловушек частиц, защищает систему доочистки выхлопных газов, позволяет избежать падения мощности и частой регенерации, вызванных засорением GPF, а также учитывает требования по мощности и защите окружающей среды.

Какие модели смазок Luess SQ подходят?

✅ Модель National VI B с турбонаддувом и непосредственным впрыском.

✅Гибрид, подключаемый гибрид, новая энергетическая мощность с увеличенным запасом хода

✅ Новые легковые автомобили, оснащенные уловителями частиц GPF.

✅ Старые модели, требующие API SP, можно напрямую обновить и использовать.

Примечание. SQ — это новое поколение более высоких стандартов, что не отменяет SP. SP по-прежнему остается зрелым и превосходным моторным маслом высокого класса; в то время как SQ нацелен на новое поколение суровых двигателей, обеспечивающих более высокий уровень защиты полного цикла.

Изобретательность и повторение защищают каждое путешествие

От SP до SQ компания Loews Lubricants настаивает на строгом соблюдении международных стандартов моторных масел и совершенствовании системы формул. Принимая во внимание многочисленные требования к антидетонационным и противоизносным характеристикам, чистоте, долговечности и защите окружающей среды, оно создает прочный защитный барьер для двигателя, будь то городские поездки или высокоскоростные поездки на большие расстояния.

Выбирайте смазку Louis SQ и используйте более высокие характеристики защиты смазки, чтобы двигатель работал более плавно и прослужил дольше.